離心機的振動是衡量離心機性能優(yōu)劣的重要標志之一。減振可采取主動減振和被動減振。主動減振就是在設(shè)計中將離心機的工作轉(zhuǎn)速遠遠避開旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的臨界

轉(zhuǎn)速。被動減振就是以各種型式的減振器將可能產(chǎn)生的振動與機架和基礎(chǔ)隔開。　　

　?。薄⒅鬏S軸承座設(shè)計成撓性減振型式;　

　?。?、主軸與電機之間以撓性聯(lián)接;

　?。场⒄麄€驅(qū)動系統(tǒng)與機架撓性聯(lián)接。

　　橡膠減振器一般即可滿足高速離心機的減振要求。在減振器結(jié)構(gòu)已定的情況下，橡膠硬度越大，系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速就越高。硬度太低的減振器，強度不能滿足

要求，容易損壞。　

　　實驗室高速離心機的軸有二種。一種軸細長，本身就有較大的撓性，因而能自動調(diào)心。另一種軸較粗短，軸本身的彎曲撓度很小，但層層減振器仍使系統(tǒng)的

工作轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速之上，所以系統(tǒng)仍為撓性系統(tǒng)。雖然同樣是撓性系統(tǒng)，但細長撓性軸和剛性較大的軸運轉(zhuǎn)時的區(qū)別在于;細長撓性軸的自動對中主要是通過軸

的彎曲來實現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞著它的質(zhì)心旋轉(zhuǎn)，而剛性較大的軸則是通過整個旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中各部件的撓性相對位移來實現(xiàn)自動對中的。 

    離心機運行時發(fā)熱是很正常的，機器運行時需要消耗電能，電能轉(zhuǎn)化為離心機轉(zhuǎn)子運轉(zhuǎn)的機械能工作，一部分能量會轉(zhuǎn)化為熱量散發(fā)出去，使得離心機部件發(fā)

熱。但是如果是離心機部件過熱，就說明電能過多的轉(zhuǎn)化為熱量流失掉了，這個就需要引起注意。

解決方法：

    1.離心機功率過高，而實際需要的功率就這么大，超過部分就流失轉(zhuǎn)化成為電能。

    2.離心機設(shè)置或者起步裝置問題，離心機啟動的時候能耗轉(zhuǎn)化率低。如果離心機設(shè)置過快或者起步裝置出了問題，可以使得離心機功率過大，但能耗轉(zhuǎn)化率

低的情況下過熱。離心機部件過熱會大大縮短離心機部件使用壽命，應(yīng)當及時找出離心機故障原因并處理。或者是聯(lián)系離心機廠家，進行離心機故障處理技術(shù)支持。

    3.離心機超負載運轉(zhuǎn)，使得電流變大，額定功率大于實際功率，超過那部分轉(zhuǎn)為熱量散發(fā)，使得離心機部件過熱。